Dlaczego marzenie? Ano dla tego, że ten model roweru Specialized nie będzie w 2012 roku dostępny w Polsce. A szkoda! Idealnie wpisuje się w rosnące zapotrzebowanie na maszyny do ambitnego all-mountain (jeszcze nie ciężkie enduro, ale już nie delikatne XC ;)

Model EVO od klasycznego roweru Specialized Stumpjumper FSR, różni się modyfikacjami pozwalającymi na ostrzejszą jazdę "w dół".

Rama ma skok powiększony o do 145mm (standardowy SJ FSR ma 140mm) z tłumikiem FOX RP23-S z zaworem Boostvalve, widelec to powietrzny FOX F150RL na oś 15mm, koła Roval na piastach DT-Swiss (przednia powiększona do 28mm na łączeniu z widelcem), opony p/t Specialized Purgatory S-Works 2,2" i Purgatory Control 2,0".

Wśród najważniejszych cech EVO trzeba wymienić też sztycę Command Post, o skoku 125mm i pozycji regulowanej manetką z kierownicy. Napęd firmowany jest przez SRAM'a, przełożenia 2x10, korba z rockringiem i rolką napinającą dodatkowo łańcuch, tylna przerzutka to SRAM X.0 ze średnim wózkiem.

Kompletny rower Specialized Stumpjumper FSR EVO 2011 w rozmiarze L waży 12,88 kg - bez kół (które są pancerne) 8,58 kg - a koła jak łatwo zgadnąć ważą 4,3kg. Kosztował w 2011 - 14.299 pln.

Rowery i ramy Specialized SJ FSR dostępne w sklepach AirBike.pl